Mecanizare

De necrezut ce a facut tehnologia din societate! Autoturisme, telefoane, calculatoare, englezi! Da, englezul insusi e o masinarie – una foarte delicata, care functioneaza numai bine intretinuta. Bine, operatiunile de mentenanta nu sunt foarte complicate: se fac in general cu mult repaus si frecvente administrari de lichid - unul asemanator cromatic uleiului de motor, numai ca ei il numesc “ceai”. Evident, tipul acesta de masinarie functioneaza pe baza de ardere interna. Nu trebuie sa ai un ochi foarte versat ca sa sesizezi grija lor pentru propria masinarie – dar poti sa ii blamezi ca stiu mecanica? Imediat ce masinaria a fost pusa in miscare, urmeaza repausul plus arderea interna, sau numai arderea interna. In mod obligatoriu, fiecare ingestie de combustibil este insotita de verbalizarea motivatiei – care motivatie, se pare, este nationala: “to keep me going”. Cand auzi asta, nu poti decat sa te bucuri ca a sesizat problema la timp! Cine stie ce se mai intampla daca era putin neatent si intarzia administarea de combustibil – poate masinaria necesita cantitate dubla de lichid, plus extra-repaus ca sa fie pusa din nou in miscare... Oriunde te-ai afla, in locuri unde exista activitate umana, nu se poate sa nu remarci cate un mecanic specialist explicand unuia mai putin priceput, in timp ce duce cana spre buze: “...to keep me going”.

Dar sa nu isi inchipuie cineva ca Romania a ramas in urma din punct de vedere tehnologic: sunt si la noi foarte multe persoane cu o cunoastere adanca a tainelor mecanicii. Totusi, o mica deosebire exista: ai nostri sunt, mai curand, adeptii arderii externe. Ah, da: si, in general, procesul de mentinere in lucru implica doua masinarii: una (numita local sot sau barbat) isi administreaza o cantitate de combustibil (cunoscuta si ca sprit, trascau, pileala sau machiala) apoi incepe sa o arda pe cea de-a doua (numita si sotie, femeie sau nevasta) pe la falci sau pe la sale... Motivatia? To keep her going...